Primerjava vozniških kultur
Brez posebnih dodatnih zapor ali strašanske gneče smo se vsi vozniki nemudoma postavili v formacijo, ki je potrebna v primeru prometne nesreče oziroma drugačnega zastoja. Formacijo, ki poskrbi, da ustrezna vozila lahko čim hitreje pridejo do kraja nezgode. In mi je vse skupaj dalo misliti, kdaj sem kaj takšnega že videl na naših avtocestah. Nikoli! In dvomim, da bom prav kmalu.
Mi pravijo, da je to zato, ker imajo Avstrijci še na vinjetah narisano, kako se je treba odmakniti in da so zadnje čase na njihovih cestah nenehno izrisana podobna navodila. Pa dodajam, da to nista razloga za kulturo in pravilno razvrščanje, ker sem prepričan, da so razlogi drugačni. Predvsem so Avstrijci bolj umirjeni in bolj samozavestni vozniki. Samozavestni zato, ker se ob zaprtju v svojo kovinsko celico s kolesi ne počutijo najmočnejše na svetu, ker so v okolju, kjer jih končno nihče ne maltretira. Zato nimajo takšnih agresivnih nagnjenj kot slovenski vozniki, ki bi naredili vse, le da jih kdo ne bo prehitel; nekateri celo tvegali svoje življenje.
No, tudi kakšen avstrijski voznik se sem ter tja najde, ki bi mu bilo treba malce naviti ušesa, a so v primerjavi s slovenskimi vozniki redki. Verjetno se spominjate, da so podobne posnetke z navodili nekdaj prikazovali tudi na slovenskih televizijah, pa danes kaj dosti ne pomaga. Morda bi jih morali še sedaj in je že preveč časa minilo od takrat.
Sem se pa spomnil na primer, v katerem sem bil udeležen tudi sam. Prišlo je do manjše prometne nesreče na avtocesti in sam sem se z avtomobilom postavil levo povsem do ograje, da nisem niti svojih vrat več zmogel povsem odpreti (da bo res dovolj prostora), potem pa so se vzporedno z mano ustavila še tri vozila. In smo zaprli celo cesto. Vsak je namreč hotel videti, kaj se dogaja in čimprej priti naprej. Trapasto.
P.S. V Avstriji je pravilna postavitev vozil ob čakanju na avtocesti malce drugačna kot pri nas. Pri nas moramo pustiti odstavni pas prost in se pomakniti na desni rob voznega pasu oziroma (kot je na sliki) skrajno levo na prehitevalnem pasu. A je kruta realnost vedno povsem drugačna ...
Nov 12, 2012